（原标题：千亿快递首富，到账52亿！）

文/李惠琳 裁剪/陈晓平

顺丰首创东谈主王卫，拿下等4个IPO。

11月27日，顺丰控股在港交所二次上市，上昼9:30，许久未出头的王卫，准时现身敲钟。

“在港上市对顺丰敬爱首要，集团可依托香港平台更好发展国际阛阓。”他暗示。

本次顺丰在大众共发售1.7亿股股份，每股订价34.30港元，系数募资56.6亿港元，约合东谈主民币52.8亿元，为香港本年限度第二大的IPO。

当日，顺丰控股（HK:06936）盘中最高价35.5港元，收盘市值为1710亿港元。在2024年胡润富豪榜上，王卫的金钱值达1100亿元，稳居快递首富。

奔向国际的大舞台，上市仅仅开动，如安在大众供应链中撬动更大的蛋糕，将成为王卫的大考。

对接国际

“赴港上市要接管最佳时机，咱们要能拿到主动权。”王卫曾表态。

谋划了一年多，他算是找到了好时机。

有音信流露，顺丰这次香港发售、国际发售部分，辩别得到超79.07倍、10.1倍认购。

王卫还诱骗了一批豪华的基石投资者，诸如橡树、摩根士丹利国际、中国太保等。

他是港交所的老熟东谈主，已有3家港股上市公司：顺丰同城、顺丰房托、嘉里物流。

最中枢的顺丰控股，登陆A股7年，年营收从710亿元增至2582亿元，体量扩展了3.6倍。

王卫有更大的贪念，主义至2025年，业务限度登顶亚洲惟一、大众前三。

4月底，他现身鼓动大会，首提“八大策略”，最优先的两项为：抽象物流、错位竞争；借重出海，紧随客户。

赴港上市，不单获取资金，亦然加速国际扩张的重要落子。

中资企业出海正热，王卫在国际握续开疆展土，于今已进入202个国度和地区，累计运营航路139条。

“H股是出于国际化辩论，畴昔能用成本表情快速扩张，需要一个国际化的成本平台。”王卫解说，如港股上市，契机将更多。

快递业是重资产属性，顺丰又走直营阶梯，岂论是仓储、转运中心、货车等基础智商，如故末端的网点、东谈主力，王人需要重金参加。

这两年，王卫又连抛投资大手脚，146亿元收购嘉里物流、入股极兔大众等。

他重点投建的鄂州花湖机场，主义总投资超300亿元，单单转运中心工程就权略115亿元。

大手笔投资，饶是“快递首富”，账面也垂危。

末端2024年9月末，顺丰总欠债，高达1225亿元，为刚上市时的近5倍，借债数额尤其惊东谈主，其短长有息债务，系数进步430亿元。

本年前9个月，王卫付出的利息用度，高达30个亿，进步为顺丰利润的1/3。

得胜登陆港交所，拿回52.8亿元的资金，限度未几，压力缓解有限，但可对接更多国际成本。

“H股公司将更容易得到国际投行和投资机构的辩论遮蔽，有更多的契机战斗到未遮蔽A股的国际投资者。”顺丰在招股书中解说。

纵横阖捭

置身国际三巨头，这是王卫目下的宏愿。

以2023年的体量计，顺丰大众排行第四，不足“老三”DHL一半，按照他的筹画，三年内进大众前三，体量至少得再翻一番。

顺丰的增长，也曾慢下来了，2023年致使营收有所回调，本年有所好转，前9个月，营收2068.61亿元，同比增长9.44%。

国内阛阓见顶，要靠在大本营推高限度，难度较大。

本年，阿里和京东拆墙，京东物流全面接入淘宝天猫平台，可能会分流顺丰此前邻接的中高端订单，加重阛阓竞争。

10月，顺丰速运物流业务的单票收入初度跌破15元线，同比下跌9.96%，至14.64元。

比较国内，国际仍是一个广大的增量阛阓。

“顺丰在国际化上弗成比友商走得慢，拿到契机就有很好的发展，不然会慢于其他友商。”

王卫以为，中资企业出海带来纷乱、褂讪的供应链机遇。

国际扩张旅途上，他的主义是，优先作念好东南亚新兴阛阓，再进一步扩展中东、南好意思等发展中国度阛阓。

往日几年，顺丰国际一谈高唱大进，成为主要增长引擎。

2020年至2022年，其供应链及国际业务，每年以超1倍的增速，收入飙升至900亿元。

目下，在日本、泰国、马来西亚等国度，顺丰的确每天王人有航班的遮蔽。

仅仅，波动也大。

2023年，因国际空海运需求及运价下行，该业务收入下滑三成，赔本5.3亿元。好在，本年复原增长，第三季度，收入增速达27.3%。

物流范围大众杨达卿告诉《21CBR》记者，快递出海的一个制约身分是，基础智商和收罗空乏积淀，需要企业自建和收购。

顺丰的战术中枢为两大招：

纵横阖捭、轻重聚首，即在东南亚等邻近地区，建造分支机构和自营网点，泰西等远端阛阓，则与当地物流公司合作，互为代理。

抢攻南洋

面前，王卫的重点，在于抢攻东南亚阛阓。

顺丰方面告诉《21CBR》记者，东南亚海岛多，个别地区交通未便，东谈主口密集。

比年制造业向东南亚改变，该地区成为增长最快的经济体，中国企业出海需求进步。据悉，从大众分区域“品牌+产能”出海产值限度来看，东南亚六国占比最大。

此外，拼多多、抖音、SHEIN等电商平台积极入场，也带动东南亚跨境电商快速增长。

2021年，王卫收购了嘉里物流51.8%的股权，在泰国等东南亚地区竖立寰宇性收罗，长远配送终末一公里。

他也入股极兔“化敌为友”，有契机借后者确当地资源，加速阛阓拓展。

多年筹画，顺丰已构建起土产货“快”的成本，国内寄往东南亚的快递，1至2天内能即可完成派送，大部分企业该周期在5至6天。

招股书流露，赴港IPO的募资，45%将用于加强公司的国际及跨境物流才略，尤其是进步在东南亚的劳动收罗遮蔽，践诺并购、策略定约、衔接企业或投资等。

本年上半年，顺丰在亚洲区域得胜中标40多个跨境供应链合作形式，涵盖电商与流畅、工业制造、高技术、服装鞋帽等范围。

在传统的泰西阛阓，王卫也在积极下注。

4月底，针对欧洲电商阛阓，顺丰特殊推出CD欧洲专递劳动，顺丰的全货机将每周依期飞往德国、意大利和英国，为电商卖家提供褂讪的物流劳动。

7月，顺丰开放从英国伦敦至中国的快递劳动，达周密链路承揽。

一位国际货运东谈主士告诉记者，泰西阛阓电商相对老练，限度饱和大，奢侈者购买力强，尤其是抖音带货很火。

要吃下更大的蛋糕，仍有许多短板要补。

顺丰国际业务厚爱东谈主公开坦言，中国物流企业与国际巨头的差距以10年为单元。

比如，顺丰是中国运营全货机数目最大的企业，对比UPS一家公司就有600多架，仍有较大差距。

打建国际成本的通谈九游会J9，王卫进犯前三的底气，将多几分。