（原标题：赛力斯总裁何利扬谈“保委派”隐秘：工场不啻是工场j9九游会真人，而是“超等研发Lab”）

21世纪经济报谈记者易念念琳 北京报谈

在南财集团21世纪经济报谈主持的2024新汽车年度盛典上，“2024新汽车·年度工场”被赛力斯汽车收入囊中。

2023年运转，车企不仅在价钱上竞争热烈，还纷繁喊出了“上市即委派”“委派即上量”的标语抢得用户，想要在尽可能短时期内酿成成心势能，幸免迟误战机。但要作念到实在的“上市即委派、委派即上量”并扼制易，一方面是需要产物力弥漫强、有爆品潜质；另一方面，还需要委派实时，才能幸免高开低走。

委派才智考试的是车企对本身工场、供应链科罚的抽象才智，背后是“牵一发动全身”的系统工程。许多明星产物齐曾因车企产能委派要领出现唐突激励了口碑危急，导致后续产物订单不及，蔚来ET5、小鹏G6等齐是例子，就连特斯拉曾经碰到“产能地狱”。

2023年9月，问界新款M7上市50天狂揽8万辆订单震荡了总共这个词市集。上市第一个月，半个月的时期里，问界向用户委派了5200台新M7，而从上市之后的第二个月，新款M7的委派一直保握着每月上万台的委派量。松手2024年10月，赛力斯累计委派27.9万台新车，其中新M7累计委派超16万台。 

这背后离不开赛力斯机灵工场的加握。

赛力斯现在领有三座机灵工场，分袂是位于重庆两江新区的“两江工场”、“凤凰工场”和最近投产的第三工场。两江工场是2022年8月运转启动的超等工场，占大地积2700余亩，是特斯拉上海超等工场的2倍。

赛力斯官方先容，两江工场已矣了高度的自动化、智能化和柔性分娩，一期分娩线建造及分娩调试，共参谋、引入新工艺新时候50余项，可匹配分娩SUV、轿车、MPV 等全尺寸车型，异日最高可已矣120JPH的产能。

“名义上看起来咱们是一个超等工场，实质上是一个链主企业驱动的产业园区。”何利扬在2024新汽车年度盛典上默示。

何利扬说，2025年赛力斯的超等工场会变得愈加智能，变成一个“超等研发Lab”，届时超等工场会变成一个生态、一个“产业大佬”，为赛力斯提供更高质地的产物、更好的制造和职业。

在步履现场，主握东谈主让何利扬给赛力斯超等工场打分，在满分10分的情况下，何利扬给出的分数是9.5分。

“校恰是永无绝顶的，莫得任何一个事情是齐全的j9九游会真人，咱们还要在各方面品控、质地、进程、智能化握续遏抑地发展。”何利扬回复谈。