山东的路，加速向将来

　　数据整理：范薇 数据开端：省交通输送厅、山东统计年鉴、山东高速 制图：巩晓蕾

　　公路通车里程从3152公里发展到29.3万公里，高速公路通车里程从0发展到8000多公里，从绿皮火车“咣当咣当”到时速600公里高速磁浮交通系统在青岛告成下线……新中国成立75年来，山东交通基础体式建立不休获得新糟蹋，“山东的路”成为一张闪亮柬帖。

　　新中国成立之初，山东省内能平淡通行汽车的公路仅有3152公里，晴雨公路通车里程仅为65公里，能拼凑看守通车的铁路仅有几十公里。

　　进程75年的建立，全省公路行状杀青了高出式发展，高速公路纵横皆鲁，国省谈路连线织网，农村公路进镇入村。当作2023年底，全省公路通车总里程达29.3万公里，是1949年的93倍。自1990年开工建立济青高速以来，山东高速公路三十年间杀青了从0到8000多公里的高出。

　　“轨谈上的山东”，加速向将来。新中国成立之初，全省境内仅有胶济、津浦两条铁路主线和兖济、临枣等支线。参加21世纪，山东省内铁路参加高出式发展阶段。当作2023年底，全省铁路营运里程达到7828公里，其中高铁通车里程已高出2800公里。现在，山东高速、高铁通车里程均位居寰宇前方。

　　“世界上有多大的船，山东就有多大的船埠。”进程75年的建立与发展，山东沿海一无数深水、专科化、大型化泊位建立完成，内河航谈通航条款不休改善，千吨级船舶可南下达江入海。当作2023年底，全省沿海口岸总泊位数达到661个，其中万吨级以上泊位381个，总通过能力达到12.8亿吨。

　　同期，绿色、贤达已成为山东交通的新柬帖。现在，贤达高速、贤达口岸、贤达高铁、贤达机场等新式基础体式示范神气正加速建立。山东创建成为寰宇绿色交通省，基本建立起绿色轮回低碳交通输送体系。2022年，山东成为寰宇首个部省共建交通强国省域示范区，打开了交通输送行状发展的新篇章。

　　（大家日报记者 范薇 贪图 巩晓蕾 唐浩鑫 耿俊逸）j9九游会官方